Петля токарна приварна Ǿ28-L 150 мм пара

Петля токарна приварна Ø 28 мм — сталева гаражна петля з опорною кулькою для розпашних воріт, важких хвірток і металевих дверей. Половину зі штирем приварюють до стійки, половину з гніздом — до каркаса стулки, і полотно обертається на кульці, а не на сухому металі. У комплекті пара, 2 шт., тобто повний набір на одну стулку.

Корпус виточений із міцної сталі, діаметр 28 мм, повна довжина 150 мм. Це важкий сегмент лінійки: такий переріз штиря розрахований на стулку з листовою обшивкою, яку відчиняють по кілька разів на день, а висока стінка корпусу дає довгу лінію шва і на стовпі, і на рамі полотна.

Розмір беруть на гаражні ворота, в'їзні стулки середньої ширини, важкі металеві двері боксів і майстерень. Він добре працює саме в режимі щоденного користування, коли навантаження не разове, а постійне: щоранку виїзд, щовечора заїзд, узимку намерзання, влітку розігріте на сонці полотно. Для легкої хвіртки цей клас надлишковий — у лінійці для неї є тонші корпуси.

Технічні характеристики

Кому підійде і як обрати

• Для розпашних гаражних воріт із каркасом із профільної труби і обшивкою листом чи профнастилом.
• Для в'їзних стулок середньої ширини у дворі приватного будинку, які відчиняють щодня.
• Для важких металевих дверей боксів, майстерень, складських приміщень зі звареною коробкою.
• На заміну петель, що вже дали люфт: у гнізді чути стук, стулка сідає до кінця ходу з підйомом.
• Не варто брати на легку хвіртку чи дверцята сараю — там працюють тонші розміри, а цей корпус зробить конструкцію важчою без потреби.

Сумісність і монтаж

• Приварюється до будь-якої металевої основи: профільна труба, кутник, швелер, кругла стійка, закладна деталь у стовпі. З інструменту знадобляться зварювальний апарат з електродами, кутова шліфмашина, рівень і кілька підкладок, на які стане полотно.
• Під заміну звірте діаметр корпусу штангенциркулем по найширшому місці і повну висоту зібраної петлі рулеткою — тут це 28 мм і 150 мм. Діаметр не зменшуйте: тонша петля на тому самому полотні працюватиме на межі.
• Монтаж: стулку виставляють на підкладках із зазором 3–5 мм, ловлять вертикаль рівнем, прихоплюють половини в 2–3 точках, перевіряють хід і тільки потім кладуть суцільний шов. Далі зачистка, ґрунт, фарба.
• Не знаєте, який діаметр брати під ваші ворота — надішліть фото стулки, стійки та наявної петлі з прикладеним штангенциркулем, підкажемо розмір і кількість.

Опорна кулька в петлі: навіщо вона і як довго ходить

Без опори всередині важка стулка спирається торцем одного циліндра на торець другого. Площа контакту велика, мастило з неї вичавлюється, метал труться насухо — звідси скрип, нагрів і швидке розбивання гнізда.

Ресурс кульки залежить не від ваги, а від чистоти й мастила. Суха кулька в піску працює як абразив і розбиває посадкове місце за сезон, а змащена ходить роками. Тому обслуговування зводиться до одного: раз на сезон зняти полотно зі штиря, витерти гніздо і закласти густе мастило.

Зношений вузол видно одразу: з'являється стук при зміні напрямку руху, а якщо взяти стулку рукою і похитати вертикально — відчувається люфт. У цьому стані петлю міняють, і обов'язково парою, щоб навантаження лягало рівномірно.

Чим приварна петля відрізняється від ввертної і карткової

Карткова петля — це дві пластини з отворами під саморізи чи болти, які врізають або прикручують до полотна й коробки. Вона розрахована на дерев'яні й легкі металеві двері, а на воротах кріплення поступово розбиває отвори.

Приварна не має кріплення взагалі: вона стає частиною металевої конструкції. Тому її ставлять там, де є зварна рама і де навантаження велике — ворота, хвіртки, гаражні стулки, технічні двері. Плюси: немає чому послаблюватися, вісь можна поставити де завгодно, а вантажопідйомність обмежена тільки перерізом штиря і швом.

Мінус теж є, і його треба знати заздалегідь: щоб переставити приварну петлю, потрібна шліфмашина і зварювання. Тому геометрію вивіряють до того, як покладено суцільний шов, а не після.

Як доглядати за приварними петлями воріт

Догляд складається з трьох дій і займає пів години на сезон. Перше — мастило: зняти полотно зі штирів, витерти гніздо насухо, закласти густу змазку і поставити стулку назад. Робити це варто восени, щоб на зиму в гнізді не залишилося води.

Друге — огляд шва. Подивіться на місця приварювання збоку і з торця: тріщина по краю шва або відшарування означають, що вузол уже працює наполовину. Такий шов зачищають і проварюють заново, поки він не пішов повністю під навантаженням.

Третє — фарба. Зона зварювання та відкриті торці петлі іржавіють першими, бо там немає заводського покриття. Зачистіть, ґрунтуйте і фарбуйте разом із рамою; сам стик між половинами не фарбують — його мастять, інакше фарба схопить вузол і хід стане важким.